金山網(wǎng)訊 近日，記者從鎮(zhèn)江海事局獲悉，今年1月至11月，鎮(zhèn)江海事局累計(jì)保障162艘開(kāi)普船、1510萬(wàn)噸貨物安全靠泊鎮(zhèn)江港，同比分別增長(zhǎng)23%、30%，靠泊艘次和貨物運(yùn)輸量已超2024年全年數(shù)據(jù)，創(chuàng)造了鎮(zhèn)江港靠泊開(kāi)普船以來(lái)的歷史新高。

開(kāi)普船即開(kāi)普型船舶，一般特指大型散貨船，通常長(zhǎng)度在250米至300米，噸位在15萬(wàn)噸至20萬(wàn)噸的巨輪。因長(zhǎng)江航道深度受限，開(kāi)普船往往會(huì)先在沿海港口卸一部分貨物，待船舶吃水達(dá)到要求后才會(huì)進(jìn)江。每一艘開(kāi)普船不僅為港口企業(yè)直接帶來(lái)上百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，而且大大降低中轉(zhuǎn)物流成本，有效減少貨物在江海轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的污染排放。

“今年我們把開(kāi)普船的吃水常態(tài)化提升至12米。”鎮(zhèn)江海事局指揮中心主任劉鑄介紹，“從5月9日首艘12米吃水的‘寶儀’輪成功靠泊以來(lái)，目前已順利保障15艘同等級(jí)吃水開(kāi)普船進(jìn)出港。”吃水能力的提升不僅增強(qiáng)了港口對(duì)大型船舶的吸引力，也進(jìn)一步提高了鐵礦石等大宗貨物的中轉(zhuǎn)效率。

今年以來(lái)，鎮(zhèn)江海事局緊扣服務(wù)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的工作主線，深化落實(shí)江蘇海事局與市政府《共同服務(wù)“水運(yùn)江蘇”建設(shè) 打造港口高質(zhì)量發(fā)展樣板戰(zhàn)略合作協(xié)議》要求，制定實(shí)施服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)開(kāi)放發(fā)展十條硬核舉措，持續(xù)優(yōu)化鎮(zhèn)江港航營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)開(kāi)普船靠泊服務(wù)體系全面提檔升級(jí)。

“我們深度參與全市港口岸線資源集約利用工作，全力支持鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)10號(hào)、11號(hào)泊位釋放水工結(jié)構(gòu)等級(jí)，常態(tài)化運(yùn)營(yíng)2個(gè)開(kāi)普船泊位。”鎮(zhèn)江海事局政務(wù)中心主任孫權(quán)介紹，今年以來(lái)，鎮(zhèn)江海事局聚力打造鐵礦石、件雜貨、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料3條“金牌航線”，推行6項(xiàng)服務(wù)舉措，保障鎮(zhèn)江港鐵礦石、元明粉等貨種中轉(zhuǎn)量穩(wěn)居全國(guó)第一。（記者 陶立波 通訊員 張琦 孫世權(quán)）