11月28日12時13分，成都國際鐵路港汽笛長鳴，一列滿載電子設(shè)備與機械產(chǎn)品的X8086次中歐班列緩緩駛出，向著波蘭馬拉舍維奇疾馳而去。這一歷史性時刻，標(biāo)志著中歐班列累計開行突破12萬列，發(fā)送貨值超4900億美元。

通道網(wǎng)絡(luò)，從“線狀延伸”到“立體覆蓋”的跨越。中歐班列的通道建設(shè)始終遵循“硬聯(lián)通”與“軟聯(lián)通”并重原則。 “多節(jié)點、多走廊”的布局，讓義烏的小商品、重慶的新能源汽車、西安的電子元器件得以精準(zhǔn)對接歐洲市場。鐵海聯(lián)運打通波羅的海、里海、黑海新徑路，與西部陸海新通道無縫銜接；鐵公聯(lián)運通過中吉烏班列分流口岸壓力，構(gòu)建起“海陸互聯(lián)”的立體網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)波蘭馬拉舍維奇從邊境小鎮(zhèn)躍升為歐盟物流樞紐，當(dāng)?shù)聡乓了贡の偌椅锪髌髽I(yè)落戶，通道建設(shè)的乘數(shù)效應(yīng)正在持續(xù)釋放。

服務(wù)升級，從“運輸通道”到“生態(tài)體系”的蛻變。中歐班列的服務(wù)革新始終緊扣市場需求。全程時刻表班列將運行時間壓縮三成，北斗定位與電子箱封技術(shù)實現(xiàn)貨物全程追蹤，冷藏溫控集裝箱破解生鮮運輸難題。這些創(chuàng)新讓中國制造的“新三樣”——新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品得以安全高效抵達(dá)歐洲，更催生出“班列+超市”“班列+電商”等新業(yè)態(tài)。當(dāng)14個集結(jié)中心承擔(dān)全國八成以上運力，當(dāng)亞歐互聯(lián)控股公司整合跨國資源，中歐班列已從單一運輸工具進(jìn)化為涵蓋清關(guān)、倉儲、配送的完整生態(tài)。

民生溫度，從“經(jīng)濟(jì)紐帶”到“文明橋梁”的升華。班列的轟鳴聲里，跳動著民生改善的脈搏。德國杜伊斯堡新增兩萬個就業(yè)崗位，波蘭小城馬拉舍維奇崛起為物流重鎮(zhèn)，哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品通過班列直抵中國餐桌。在土耳其地震、哈薩克斯坦洪災(zāi)等危急時刻，班列第一時間運送救災(zāi)物資，詮釋著“命運與共”的深刻內(nèi)涵。當(dāng)重慶與53個國際城市結(jié)為友好伙伴，當(dāng)“班列+旅游”產(chǎn)品吸引越來越多跨國游客，這條鋼鐵動脈正成為文明互鑒的紐帶。

未來圖景，從“規(guī)模擴張”到“質(zhì)量躍升”的進(jìn)階。站在十二萬列的新起點，中歐班列正邁向更高層次的可持續(xù)發(fā)展。數(shù)字化升級通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)運單全程可溯，綠色轉(zhuǎn)型推動新能源機車替代傳統(tǒng)柴油機車，規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)對接促進(jìn)跨境通關(guān)便利化。當(dāng)陸路啟運港退稅、境內(nèi)段運費扣減等政策落地，當(dāng)貨運險、延誤險等金融產(chǎn)品創(chuàng)新，班列的抗風(fēng)險能力與市場競爭力持續(xù)增強，中歐班列必將繼續(xù)書寫屬于這個時代的傳奇。

路通百業(yè)興，先行在交通。共建“一帶一路”不是簡單的地理連接，而是通過設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通，構(gòu)建起你中有我、我中有你的命運共同體。這條穿越山海的“鋼鐵駝隊”，正載著人類對美好生活的共同向往，駛向更加光明的未來。（朱曉彥）