快遞業(yè)務屢創(chuàng)新高，據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日，我國2024年快遞業(yè)務量已突破1000億件，比2023年突破千億件提前71天。

快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，是經(jīng)濟活力與消費潛力的“風向標”。自2021年以來，我國快遞年業(yè)務量連續(xù)三年突破1000億件，凸顯出我國快遞市場繁榮活躍、發(fā)展質(zhì)效不斷提升，展示出中國消費市場持續(xù)向好的良好態(tài)勢，為穩(wěn)中向好的中國經(jīng)濟寫下生動注腳。

“小包裹”映射“大經(jīng)濟”。今年以來，快遞業(yè)以積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力激發(fā)發(fā)展新動能，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，大型分撥中心智能化改造加快推進，無人倉、無人車、無人機等大規(guī)模應用，行業(yè)信息化、智能化水平不斷提高，運輸效率、服務質(zhì)量得到持續(xù)提升?？爝f業(yè)務量的增長不僅是居民消費能力增強的寫照，也是中國經(jīng)濟發(fā)展的新活力。

作為全球供應鏈的重要一環(huán)，快遞業(yè)過去一年雖然受到高通脹、地緣政治等因素影響，但各國經(jīng)營者積極應對、創(chuàng)新協(xié)同，全球快遞包裹市場總體呈現(xiàn)逆勢向好的發(fā)展態(tài)勢。經(jīng)過多年發(fā)展，我國不僅是規(guī)模領(lǐng)先、業(yè)務活躍的快遞市場，更成為全球快遞發(fā)展的助推器。一條條流動的分揀線，一輛輛疾馳的快遞車，一件件如約抵達的包裹……生動展現(xiàn)了快遞業(yè)發(fā)展的強大韌性，更彰顯出中國超大市場“基本盤”沒有變，消費升級的增量仍在延續(xù)。

南來北往，貨暢其流。為推動快遞物流“加速跑”，快遞業(yè)加快改進服務組織模式，加大科技投入力度，從大數(shù)據(jù)加前置倉到智能稱重自動化分揀設(shè)備，再到無人車、無人機加速應用落地，信息技術(shù)和智能裝備與快遞業(yè)的深度融合，在提高貨物周轉(zhuǎn)效率的同時，也推動寄遞服務更快更有針對性。此外，快遞業(yè)還積極融入綜合交通運輸體系，與公路、鐵路、航空、水運共同發(fā)力，多式聯(lián)運既暢通了民生幸福的“微循環(huán)”，也貫通了經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”。

從供給端來看，全國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是農(nóng)村流通體系不斷完善，助推快遞業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村快遞業(yè)務量增速繼續(xù)高于全國增速，發(fā)展均衡性不斷改善。同時，監(jiān)管部門不斷加強服務質(zhì)量監(jiān)測、深化違規(guī)問題治理、強化落實企業(yè)服務質(zhì)量主體責任，切實提高了農(nóng)村地區(qū)郵政快遞服務質(zhì)量。

“小小快遞”聯(lián)系著千城百業(yè)，培育好發(fā)展好快遞業(yè)是勢必做好的民生大事，這有助于真正實現(xiàn)流通體系的建立，從而有助于供給側(cè)彌合供需雙方“信息”割裂，確保內(nèi)需市場精準對接日益擴大的民生需求，不斷積聚中國奮進的動能。（李龍）